MAX20457提供两个固定频率为2.1MHz或400kHz的汽车级同步降压转换器。两个高压同步降压转换器的相位相差180°。该集成电路在3.5V至36V的输入电压下工作，并通过在95%负载周期下运行，在压降条件下工作。它适用于在宽输入电压范围下工作的中高功率要求的应用，例如在汽车冷起动或发动机停止起动条件下。
高达2.1MHz的开关频率允许较小的外部组件，减少输出纹波，并保证无AM波段干扰。开关频率固定在400kHz或2.1MHz。FSYNC输入可编程支持三种模式以实现最佳性能：强制固定频率操作、超低瞬时电流跳转模式以及与外部时钟的锁相同步。扩频选项最大限度地减少了EMI干扰。
该IC具有电源正常指示灯和降压转换器的欠压锁定功能。保护功能包括逐循环电流限制和热关机。
MAX20457指定在-40°Cto+125°C汽车温度范围内工作。
优点和特点
● 符合严格的OEM模块功耗和性能规范
•5V降压开启时的10μA电源电流
•8μA电源电流，3.3V降压开启
•10μA电源电流，两个降压开关均打开
● 启用曲柄就绪设计
•宽输入电源范围，从3.5V到36V
● EMI降低功能可在不牺牲宽输入电压范围的情况下减少对敏感无线电频段的干扰
•最小导通时间为20ns（典型值），保证3.3V输出在2.1MHz下无跳变运行
•扩频选项
•锁相环（PLL）频率同步
● 集成和热增强封装节省了空间和成本
•两个2.1MHz电流模式转换器，带强制
固定频率和跳跃模式
•热增强5mm x 5mm，28针TQFN-EP封装
● 保护功能提高系统可靠性
•电源欠压锁定
•超温和短路保护
应用
● 汽车启停系统
● 仪表盘
● 分布式直流电力系统
● 导航和无线电主机

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